北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
战国时齐将田单进攻燕军时采用的战术。燕将乐毅攻下齐七十余城，唯独莒(今山东莒县)和即墨(今山东平度东南)二城未取。莒人拥立齐湣王的太子为齐襄王，以保莒城。即墨齐军推田单为将军，坚守城池。周赧王三十六年
东汉灵帝时操纵朝政的宦官集团。常侍即中常侍，经常侍奉在君主左右。东汉时的中常侍一般由宦官充当，因此常侍也成为宦官的专用词。汉灵帝时，宦官张让、赵忠、夏恽、郭胜、孙璋、毕岚、栗嵩、段珪、高望、张恭、韩悝
清光绪年间热河人民反对洋教和封建压迫的武装起义。外国传教士在热河勾结蒙古王公和地方官吏欺凌人民。1891年(光绪十七年)4、5月间，热河建昌教民恃强向各铺户“借粮”。平民徐荣、林玉山等往教堂说理，徐荣
金朝一项科举制度。太宗初年，急需网罗汉族文人以统治新征服的汉族地区。天会元年(公元1123年)遂开始仿照宋辽之制，以词赋、经义取士。初无定额，也无定期。占领河北、河东后，州县官吏更为缺乏。加以辽宋科举
由春秋、战国到秦朝逐渐形成的地方行政管理制度。春秋时，秦、晋、楚等国在边地设县，具有军事设防的性质，后逐渐在内地推广，才具有地方行政组织的性质。春秋末期，除齐国外，各大国都在戎狄杂居的地方设郡。战国时
亦称《中俄改订条约》。清政府拒绝崇厚擅签的《里瓦几亚条约》后，沙俄强迫清政府改订的不平等条约。伊犁交涉当中，崇厚在沙俄胁迫下于1879年10月2日(光绪五年八月十七日)擅自签订《里瓦几亚条约》。按其规
魏晋南北朝时期佛教徒法显赴南亚等国取经事件。法显三岁出家为僧，笃信佛教。隆安三年(公元399年)，他从当时的后秦京城长安(今陕西西安)出发，越葱岭，经阿富汗到达印度。他历游印度各地，足迹曾到释迦牟尼的
西周分封的诸侯国。姬姓。公元前806年，周宣王封弟友于郑(今陕西华县，一说今陕西凤翔)，是为郑桓公。周幽王时，桓公任周司徒，见西周将亡，乃将财产和家族东迁到虢(即东虢，今河南荥阳东北)与郐(今河南密县
义和团和清军阻击八国联军的战斗。1900年6月10日(光绪二十六年五月十四日)八国联军二千多人在英海军中将西摩率领下，由天津进犯北京，义和团和清军拆毁京津铁路路轨， 沿线阻击。13日(十七日)侵略军到
隋朝精简地方机构、节省政府开支的重要改革措施。南北朝时，地方设州、郡、县三级， “民少官多，十羊九牧”，耗费了国家大量资财。开皇三年(公元583年)，隋文帝用度支尚书杨尚希、太子少保苏威等大臣之策，撤