石德铁路
从今河北石家庄市至山东德州市。全长187.7公里。日伪于1940—1941年修筑。
从河北省石家庄经衡水到山东省德州。全长180千米。1940—1941年日本侵华期间为掠夺山西煤炭而建。1980—1982年建复线。与石太铁路形成横贯山西、河北、山东三省的东西干线，为晋煤外运的中路主通道。并为京广、京九、京沪三铁路间的联络线。
从今河北石家庄市至山东德州市。全长187.7公里。日伪于1940—1941年修筑。
从河北省石家庄经衡水到山东省德州。全长180千米。1940—1941年日本侵华期间为掠夺山西煤炭而建。1980—1982年建复线。与石太铁路形成横贯山西、河北、山东三省的东西干线，为晋煤外运的中路主通道。并为京广、京九、京沪三铁路间的联络线。
一名平南关。即今广西凭祥市西北四十六里平而关，西接越南界。《清史稿·越南传》：乾隆九年(1744)，两广总督马尔泰奏言：“至平而、水口两关，通太源、牧马等地，宜设立铁链横江拦截，逢五、十日开一面以通商
即述昆镇。在今广西宜州市西南。迷为述之讹。
①在今河南内乡县西南。《魏书·地形志》：南阳郡新城县“有赤石山”。《水经·淯水注》：朝水“出西北赤石山”。即此。②在今云南牟定县西三十里。《清一统志·楚雄府》：赤石山“山多赤石。一名赤土山。林木幽邃，
从吉林四平街(今四平市)至西安(今辽源)。全长82.5公里。日伪于1935—1936年修筑。
在今贵州遵义县东南，下临乌江。《明史·童元镇传》： 万历二十八年 (1600) 讨杨应龙叛乱，“前哨参将谢崇爵乘势督泗城及水西兵再拔河渡关”。官军惨败。在今贵州省遵义县东南。下临乌江，为通贵阳要隘。明
夏、商诸侯国。在今河南封丘县西。《左传》： 定公四年 (前506)，“分鲁公以大路、大旂，夏后氏之璜，封父之繁弱”。杜注： “封父，古诸侯也。” 《礼记· 明堂位》： “崇鼎、贯鼎、大璜、封父龟，天子
在今陕西长安县西北，汉上林苑中。《汉书·武帝纪》：“元封六年夏，京师民观角抵于上林平乐馆。”即此。在今陕西省西安市西。为西汉上林苑内宫观之一。元封六年(前105年)，京师民观角觝于此。
即古木马河。源出陕西城固县西南凉水井，东北流经西乡县南会洋水，东注于汉。《清史稿·地理志》 汉中府西乡县： “牧马河自城固入，径城东南，会洋水。”(1)又名七岭河。相传唐大将尉迟恭曾在河边牧马而得名。
在今甘肃舟曲县西。《方舆纪要》卷60西固城军民千户所：沙川“在所西十里。有桥跨其上。……北入于白水江”。
①原指今浙江宁波市和鄞县境内之鄞江、接纳鄞江后之奉化江与奉化江、姚江汇合后之甬江，后专指今奉化江支流鄞江，在今鄞县西部。《方舆纪要》卷92宁波府： 鄞江在 “府东北二里。一名甬江。其上流自四明诸山汇溪