一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
隋开皇初改白狗县置，属豫州。治所在今河南正阳县东南。大业初省入真阳县。唐武德四年 (621) 复置，属息州。贞观元年 (627) 废入真阳县。古县名。隋开皇初改白狗县置，治今河南省正阳县东南。属蔡州，
1913年改靖州置，属湖南辰沅道。治所即今湖南靖州苗族侗族自治县。1922年直属湖南省。1987年改设靖州苗族侗族自治县。旧县名。1913年由靖州直隶州改置，治今湖南省靖州苗族侗族自治县驻地渠阳镇。1
四川沱江别称。指今流经资阳、资中、内江等市县之河段。《寰宇记》 卷76内江县： “资江，按《郡国志》 云： 内江县有水，深百丈，实群川总会之所。” 《明史·地理志》 资县： “南有珠江，即雒江也，东流
明置，属金州卫。即今辽宁普兰店市东北城子疃村。明《全辽志》卷2：归服堡“原废，嘉靖三十三年新复”。民国《奉天通志》卷83金县：毕利河东南径“城子疃村东，村为明归服堡故址”。
一名铁岭关。五代晋置，即今山西侯马市南绛山上隘口村。古镇名。五代置，即今山西省侯马市南隘口。五代汉高祖自晋赴��，次绛郡，有司奏置顿厄口镇，即此。
在今贵州湄潭、瓮安二县境。《明史·陈璘传》： 万历二十八年 (1600)，由偏桥进军，“诸军为浮桥渡 (乌) 江，知贼将张佑、谢朝俸、石胜奉等营七牌野猪山，璘即夜发抵苦练坪。前锋与战，后军至，夹击之”
在今福建霞浦县西南。《方舆纪要》卷96福宁州：古镇门“在州西南。长溪之水会州境及福安县诸溪涧水而入海。 一名白马门”。
1913年析大姚县置苴却行政委员，民国初属云南腾越道。治所在今四川攀枝花市南仁和街。1929年改为永仁县。
在今新疆策勒县东南于田县西南。清宣统 《新疆图志》 卷62： 喀喇塔什山，“喀喇塔什之水出其北麓。产金”。
即今河北南宫市东南五十里郝家屯乡。清同治 《畿辅通志》 卷54南宫县图： 东南有郝屯。